Fidelixillä arki on vihreämpää

Antti Koskinen ja Antti Varjokunnas kehittävät älykkäitä tuotteita ja ratkaisuja, joista on apua ilmastonmuutoksen hillitsemisessä. Kaksikko kertoo nyt, millaista heidän työnsä Fidelixin tuotekehityksen parissa on.

Tiesitkö, että rakennukset aiheuttavat yli 30 prosenttia Suomen kasvihuonekaasupäästöistä?

 ”Jos meidän ratkaisuilla ja palveluilla voidaan leikata tuosta vaikka prosentti tai puolitoista, niin työmme on yhteiskunnallisesti merkittävää. Emme vain valmista tekniikkaa, joka saa ihmiset iloisiksi, vaan voimme todella vaikuttaa asioihin”, Fidelixin tuoteliiketoiminnan kehityspäällikkö Antti Koskinen sanoo.

 Service Delivery Managerina työskentelevä Antti Varjokunnas komppaa Koskista:

”Fidelix on arvojani vastaava työpaikka, joka tekee oikeasti hyödyllisiä asioita. Tässä hommassa on järkeä.”

”Olemme ketteriä liikkeissämme”

 Fideläiset osallistuvat ilmastotalkoisiin kehittämällä tuotteita, jotka optimoivat muun muassa rakennusten energiankulutusta ja sisäilmaolosuhteita. Fidelixin ratkaisuja on hyödynnetty tuhansissa rakennuksissa, kuten Pohjoismaiden korkeimmassa rakennuksessa Turning Torsossa, Pasilan Triplassa ja Amos Rex -taidemuseossa.

”Olemme suunnannäyttäjiä, sillä tuotteemme tekevät rakennuksista vihreämpiä”, Varjokunnas sanoo.

 ”Vaikka olemme rakennusautomaatioalan markkinajohtaja Suomessa, olemme ketteriä liikkeissämme”, Koskinen jatkaa.

 Koskinen vastaa tuotteiden kehityksestä toimimalla linkkinä asiakaskentän ja tuotekehityksen välillä. Varjokunnas puolestaan osallistuu aktiivisesti uusien ratkaisujen kehittämiseen sekä ratkaisumyynnin ja tuotannon välisten toimintamallien sujuvoittamiseen.

”Tuotteemme soveltuvat moneen muuhunkin kuin niiden alkuperäiseen käyttötarkoitukseen”, Varjokunnas paljastaa.

 Hyvä esimerkki tulee Islannista, jossa Fidelixin huonesäätimellä säädetään uima-altaiden lämpötilaa.

”Tällaiset projektit avaavat silmiä ihan eri tavalla ja saavat pohtimaan, missä kaikkialla meidän tuotteistamme voisi olla apua.”

”Täällä on vapautta ja uskallusta”

 Varjokunnas on viihtynyt samassa työpaikassa yli 14 ja Koskinen yli 11 vuoden ajan. Kaksikko pitää yhtenä tärkeimmistä syistä pitkälle Fidelix-uralleen sitä, että yritys on aina tarjonnut uusia rooleja ja mahdollisuuksia.

 ”Täällä on vapautta ja uskallusta kokeilla kaikennäköisiä juttuja, mutta meillä hyväksytään myös se, että kaikki ei aina onnistu”, Koskinen avaa.

 Tietotekniikan insinööriksi valmistunut Koskinen kertoo rakennusautomaatioalan olleen hänelle täysin vieras, kun hän aloitti projektipuolella Fidelixillä.

”Minulla ei ollut minkäänlaista alan koulutusta, joten ihmettelin, mitä papereissa lukenut rakennusautomaatiojärjestelmä oikein tarkoitti”, hän sanoo ja nauraa.

 ”Oma tarinani osoittaa, että meillä pärjää, jos on intoa ja halua oppia. Toki koulutuksestani on ollut hyötyä, sillä työmme on hyvin vahvasti sidoksissa tietotekniikkaan”, Koskinen jatkaa.

Alun perin elektroniikka-asentajaksi valmistunut, mutta työnsä ohella insinööriksi opiskellut Varjokunnas tuli Fidelixille lähes suoraan armeijasta. Niin Varjokunnas kuin Koskinen ovat ehtineet kokeilla Fidelix-uransa aikana monenlaisia hommia.

 ”On huikeaa ihmetellä, miten erilaisia juttuja on saanut tehdä”, Koskinen

 ”Voisi sanoa, että olemme jokapaikanhöyliä”, Varjokunnas naurahtaa.

 Kaiken takana on fideläinen sisu

 Koskinen ja Varjokunnas suosittelevat Fidelixin tuotekehityspuolta vuolaasti.

 ”Tuotteiden kehittäminen on kivaa! Rakennusautomaatioala kehittyy, teknologia kehittyy, kaikki kehittyy. On äärimmäisen kiinnostavaa, kun pääsee kehitystyöhön mukaan. Meillä annetaan tietyissä raameissa hyvin vapaat kädet toteuttaa ja tehdä asioita omalla tavalla”, Koskinen kertoo.

 Kaksikko kertoo huomanneensa, että annettu vapaus sitouttaa ja saa tekemään töitä fideläisellä sisulla.

 ”Vaikka viikko ei olisi lähtenyt käyntiin parhaalla mahdollisella tavalla ja Strömsö olisi tosi kaukana, porukka on silti sitoutunut tekemään töitä yhdessä. Se on ollut mielettömän kiva havaita”, Koskinen pohtii.

 ”Meillä on mainioita ihmisiä töissä. Jos itsellä ei ole ihan paras hetki, niin jollakulla on aina draivi päällä ja juna lähtee puksuttamaan”, Varjokunnas lisää.